Знаете ли вы, сколько этапов требуется при обработке шиповых соединений из массива дерева и сколько людей требуется?

Традиционная обработка сращивания массивной древесины включает в себя следующие этапы: транспортировка древесины – распиловка древесины – транспортировка распиленной и строганной древесины – гребневая зубья на древесине – транспортировка древесины с гребневыми зубьями – нанесение клея – транспортировка древесины после склеивания – сборка древесины – транспортировка собранной древесины – продольная распиловка – сбор материалов.

Ручная сборочная линия не только отнимает время и требует большого количества персонала, но и требует места для штабелирования дров. Пространство, необходимое для такой фабрики, значительное. Кроме того, во время обработки возникают отходы древесины, что приводит к низкой эффективности. Затраты на рабочую силу стремительно растут.

Сложно ли создать экономичную отрасль по переработке массивной древесины?

Если бы одна машина могла справиться со сложностями, трудоемкостью и низкой эффективностью традиционных этапов обработки массивной древесины, было бы вам интересно узнать об этом?

Чтобы решить эту проблему, компания SHENGONG представила автоматическую линию по производству материала для штабелирования FJL150--8SS / непрерывного производства шиповых соединений в ответ на рыночный спрос. Он включает в себя автоматическую подачу, высокоскоростное гребнение, настраиваемую длину шиповых соединений, быстрое штабелирование материала, автоматическую платформу для подъема материала и автоматическую идентификацию штабелирования. Длина готового изделия постоянна; Он обладает большой пропускной способностью, работает на высокой скорости и работает плавно. То, что раньше требовало 7 или 8 человек, теперь может быть выполнено только 1 человеком для размещения материалов и 1 человеком для транспортировки готовой продукции. Обработка массивной древесины оптимизируется, высвобождая руки рабочих, эффективно повышая эффективность работы и достигая автоматизации производства.